Unutulan Kayıp Eşya ve Şikayetleriniz

İ.B.B. Beyaz Masa
153
(ARAYINIZ)

Taksi Haberler

İSTANBUL’DA ”SARI” ÖFKE

Birleşik Taksi Şoförleri Derneği Başkanı Hüseyin Duman, taksicilerin can güvenliğinin sağlanması için kabinli aracın mutlaka devreye girmesi gerektiğinin altını bir kez daha çiziyor:

  ” İstanbul gibi dev bir metropol de çalışıyoruz; araçlarımıza binenlerin kimin müşteri, kimin kötü niyetli olduğunu bilemiyoruz. Şoför arkadaşlar her saniye tedirgin. Şoför ile müşteriyi ayıran kabinli araçlara ihtiyacımız var. Bunun örnekleri gelişmiş ülkelerde var. Bizlerin tek isteği huzur ve güven içinde bir ulaşım hizmeti vermek.”

Hüseyin Duman

BİRLEŞİK TAKSİ ŞÖFORLERİ DERNEĞİ BAŞKANI

İstanbul’da taksi şoförü olarak çalıştım ancak gaspa uğradım bıçakla boğazıma  yara aldım. Gaspçı yakalandı ve cezaya mahkum oldu. ve bende taksi şoförlüğü mesleğini can güvenliği olmadığı için bıraktım. can güvenlikli kabinli taksi olması gerekli .

RECEP KOVAL

Taksi Şoförü

İstanbul’da taksi şoförü olarak çalışıyorum. 21.12.2019 saat yaklaşık gece yarısı 24 suları gibi Taksim’den bir müşteri aldım. Ancak gaspa uğradım ve darp edildim.Gaspçıyı yakalattım ve şikayetçi oldum. Kamera kayıtları var ancak kamera ve gasp butonu benim darp edilmemi engellemedi. Can güvenlikli kabinli taksi olması kesinlikle  gerekli .

HALİT POSTALCI

Taksi Şoförü

İstanbul’da 40 yıldır taksi sahibiyim ve Dünya şehirlerinin incisi olan İstanbul’da şoför olarak çalışanlarımızın gaspa uğrayıp boğazı kesilerek öldürülmemesi için  can güvenlikli kabinli araç istiyorum. 

YALÇIN KAPUCU

Taksi Sahibi

ANKET

İstanbul Taksi de yolcu-sürücü bölümü ayrı olan özel tasarımlı güvenlik kabinli araçlar kullanılsın mı?
0
İstanbul Taksi Sahibi
0
Emekçi Taksi Şoförü
0
İstanbul Taksi Durağı
0
Günlük Taksi Yolcusu
İSTANBUL TAKSİ MOBİL UYGULAMASINI WEB SİTEMİZ ÜZERİNDEN İSTER MOBİL CEP TELEFONLARINIZA, İSTERSENİZ MASAÜSTÜ BİLGİYASAYARLARINIZA İNDİREBİLİRSİNİZ..
TEK YAPMANIZ GEREKEN ADRES ÇUBUĞUNDAN UYGULAMAYI ANA EKRANDA GÖSTER SEKMESİNİ TIKLAMAK...

İSTANBUL TAKSİ MOBİL CEP TELEFONU UYGULAMASI

İSTANBUL TAKSİ UYGULAMASI MASAÜSTÜ BİLGİSAYAR EKRANI

İSTANBUL TAKSİ KARBON AYAKİZİNİ SIFIRLAMA PROJESİDİR.

İSTANBUL TAKSİLERİ ŞEHİR İÇİNDE 17.395 TİCARİ TAKSİ x 1 GÜNDE 600 KM YOL = 10 MİLYON KM YOL YAPMAKTADIR.
YILLIK BU RAKAM ORTALAMA 3.5 MİLYAR KM'Yİ GEÇMEKTEDİR.
BİNEK TİPİ ARAÇLAR KULLANAN İSTANBUL TAKSİLERİ ORTALAMA KM BAŞI SERA GAZI SALIMI 250 GR'DIR.
BU YILLIK YAKLAŞIK 3.5 MİLYAR KM x 250 GR = 8.75 MİLYAR TON SERA GAZI SALINIMI İLE DÜNYADA HAVAYI EN ÇOK KİRLETEN TAŞIMA TÜRÜDÜR.
İSTANBUL TAKSİ PROJEMİZDE ELEKTRİKLİ MOBİL TAKSİLERİMİZ İLE İSTANBUL HALKININ VE DÜNYANIN RAHAT NEFES ALMASINA KATKIDA BULUNACAĞIZ.

Vermiş olduğunuz kişisel bilgilerinizin gizliliği, 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu kapsamında, İstanbul Taksi Ulaşım A.Ş. taahhüdü altındadır.

İstanbulluların bilgisine!

Yeni Taksi Sistemi ile yolcular ve şoför esnafımızın kazanımları neler olacak?

📌Güvenli ve itibarlı bir taksi sistemi kurulacak.

📌Plakalar İBB’ye, yani 16 Milyon İstanbulluya ait olacak, rant ortadan kalkacak.

📌Taksi sayısındaki artış ile taksiye erişim kolaylaşacak.

📌Yolcu ve güzergâh seçme, fazla ücret alma durumları yaşanmayacak.

📌Aracı ve acenteler devreden çıkacak, şikayetler için resmi muhataplar olacak.

📌Düzenli vardiya sistemi ile şoförlerin kendilerine zaman ayırarak, sosyal hayat kaliteleri yükseltilmiş olacak.

📌Şoför ve yolcular panik butonu ile güven içerisinde yolculuk yapacak.

📌Şoförlerin özlük hakları garanti altına alınacak. Sigortaları ve işsizlik primleri tam olarak yatırılacak.

📌Hizmet kalitesi standartları ve sürekli denetimler ile kalite korunacak.

📌Sosyal yardım ve primler ile net 6.622 tl ücret verilecek. Bu sayede sürücüler gelir kaygısı yaşamadan sadece işlerini iyi yapmaya odaklanacak.

📌Araçların sürekli temiz, hijyen kuralları uygulanan ve bakımlı olması sağlanacak.

📌Uygulama ile yolcular yaklaşık ne kadar zamanda varacaklarını ve ne kadar ödeme yapacağını bilecek, verilen hizmeti oylayarak denetim de gerçekleştirmiş olacak.